上世纪90年代京城掀起“学车热”：光报名就要等上几个月

▲上世纪80年代，学员在驾校考驾照。翟伟/摄

1994年12月14日，《北京日报》5版

▼1992年2月15日，《北京日报》6版

上世纪90年代，驾校内，警察在对考驾照的学员进行考前宣传。

1994年6月6日，《北京日报》6版

1994年2月18日，《北京日报》2版

1994年9月10日，《北京日报》2版

1994年12月13日，《北京日报》6版

1995年，北京某驾校实行计算机预约计时训练方法，既方便了学员，又提高了训练质量。图为学员在进行预约登记。白连锁/摄

▲2001年12月19日，《北京日报》5版

▲1999年10月15日，《北京日报》7版

2012年4月24日，《北京日报》7版

▲2003年8月28日，《北京日报》16版

2003年9月4日，《北京日报》16版

如今，学车是件稀松平常的事儿，可在上世纪90年代京城刚刚掀起“学车热”的那几年，光报名就要等上几个月，进了驾校后还要再学习3至6个月。那时候，往往是一个教练带七八个学员，甚至有些学员学开车先得请吃饭、送烟讨师傅欢心。

驾校首次面向社会招生

旧时，车夫是被打入“下九流”的，有句话叫作“车、船、店、脚、牙，无罪也该杀。”随着时代的进步，车夫早已不被人歧视了，新中国成立后，他们有了新名字：司机、驾驶员或者车手。

1979年，北京有了第一所面向社会招生的驾驶学校——北京汽车技校。接着，第二所、第三所……成百所驾校出现。八九百人同时应试的入学大考场出现了，一辆教练车上拥有24名学员的纪录也诞生了。截至1991年底，北京机动车保有量达到42万辆，驾驶员人数达45万余人。从上世纪80年代初至90年代初，本市驾驶员以平均每年近3万人的速度增长。（1992年2月15日《北京日报》6版，《哥们儿姐们儿学开车》）