上世纪90年代京城掀起“学车热”：光报名就要等上几个月

过去，学车考试要过三关：法规、桩考（俗称钻杆）、路考。考钻杆时考官说了算，说你行你就行，说你不行就甭想过关，考官掌握的随意性很大。而从1999年10月14日开始，考官说话不算数了，电脑“坐”到了考官的位置上。

本报1999年10月15日7版报道《要过钻杆关 全看电脑官》，记载了顺义区玉马考试场第一个用桩考仪进行考试的学员情况。这位学员名叫侯建武，他“贴库”动作完成得不错，但出库时不慎压线，电脑马上显现出不合格的标志，随后电脑控制的扬声器宣布：“请退出考场，再考一次。”第二次“贴库”时，由于紧张，侯建武的车熄火，电脑上出现“熄火”二字，扬声器宣布：“您考试不合格，请退出考场。”事后，侯建武表示，虽然没能通过桩考，但心里很踏实。因为大伙儿都是这么一个标准，很公平，行就行，不行就不行，考试前走后门送礼都没用了……

根据本报2000年9月6日7版《路考昨起用电脑》所报道，为了增强学车考试的透明度、把人为因素降到最小，市交管局从1999年年初对原有法规考试进行了改革，成立法规培训学校，统一试卷，电脑阅卷，随后把科技手段又引入桩考。

2000年9月5日，场地道路考试也开始在首丰考试场试点计算机路考系统，通过电脑比对和评判，用语音公布考试成绩。据了解，计算机路考系统是利用车载装置和预先在道路上设置的传感装置，监控考试的全过程。2001年底，全市19个考试场全部安装了该系统。（2001年12月19日《北京日报》5版，《学车路考电脑说了算》）