上世纪90年代京城掀起“学车热”：光报名就要等上几个月

最初，场地道路考试虽然用上了计算机系统，但民警还要随车监考，直到2010年，民警才不用担任考官，完全改由计算机计分。

2012年起，实际道路考试中也开始引入电子考官。当年，本市第一条电子路考路段在东方时尚驾校考场试运行。安装了电子评判系统的考试车辆上，方向盘表面有4圈金属感应线圈，后备厢内装有GPS定位仪。一旦考生有双手离开方向盘、行驶路线“画龙”、闯红灯等行为时，副驾驶座位前的触摸屏会自动报警提示，并语音播报扣除分值。

虽然配备了电子考官，但车上还得有交警。因为实际道路考试共考核100多个项目，其中有一些仅靠电子考官无法评判。交管部门还在驾校推行实际道路考试车上安装了车载终端，利用摄像头全程监控考试过程。（2012年4月24日《北京日报》7版，《驾校桩考真车替换标杆儿》）

70岁也能学开车

从2003年9月1日起，我国考领驾照的年龄由60岁放宽到70岁，按照公安部交管局车管处的解答：只要在不满71周岁前考下车本，就可以开车。（2003年8月28日《北京日报》16版，《70也能学车》）

学车年龄放开第一天，京城各个驾校就迎来了许多咨询和报名的老年人。东升驾校仅半天时间就接到老年人或他们的儿女打来的咨询电话30多个，有三位老人是亲自到现场报名的。（2003年9月4日《北京日报》16版，《老年人学车心气高》）