车企中报观察：新能源市场喜忧参半 “缺芯”仍是最大隐忧

随着上市企业年中报披露落下帷幕，上市车企也亮出了上半年经营业绩“成绩单”。总的来看，与去年同期普遍下跌的景象相比，尽管上半年汽车行业仍受到芯片供应、原材料供应、市场需求等一系列不稳定因素困扰，但整体呈现出行业复苏、逐步回暖的良好势头。

上半年车企业绩分化明显

公开数据显示，上汽集团、长城汽车、吉利汽车等均实现了营收与净利的双增长。

其中，上汽集团上半年营业总收入为3660.96亿元，同比增长29.03%，其归母净利润也同比增长58.61%至133.14亿元；上半年集团整车零售294.5万辆，同比增长29.7%，成为盈利能力最强的A股上市整车企业。

长城汽车也交出了一份亮眼的答卷：上半年营业收入619.28亿元，同比增长72.36%，归母净利润35.29亿元，同比增长207.87%，上半年增长较为显著。有业内人士表示，其旗下WEY品牌、哈弗品牌、欧拉品牌在营销和产品定位上发生较大转变，推出的新产品针对性强，如坦克300等车型一度出现停产提升产能、排队等车等情况，这些原因都对业绩有所影响。

在其他车企中，东风汽车营业收入698.56亿元，同比增长38%；吉利汽车营业收入450.32亿元，特别是其单车平均收入8.42万元，同比增长10%，增长态势均较为明显。