车企中报观察：新能源市场喜忧参半 “缺芯”仍是最大隐忧

不过，市场复苏并不等意味着所有车企都“赚钱”。比亚迪公布的半年报显示，其上半年取得营业收入908.9亿元，同比增长50.2%，而归母净利润为11.7亿元，同比下降29.4%。

对于2021年上半年净利润和毛利率的下滑，比亚迪在财报中解释称，报告期内因产品结构变化，公司毛利率下滑；同时，受大宗商品等原材料上涨影响，整体盈利能力也受到了一定影响。

此外，北汽蓝谷上半年实现营业收入24.37亿元，同比下滑21.69%；归母净利润亏损18.13亿元，并未扭转2020年同期的亏损态势。同时，其新能源汽车销量连续出现腰斩，累计产销量2157辆、6959辆，同比分别下滑74.48%和52.66%，与国内新能源汽车市场的繁荣景象形成显著对比。

新能源汽车市场喜忧参半

快充技术实现充电5分钟，续航增加200公里，钠离子电池超过每公斤160瓦时……得益于近年来新能源汽车技术不断取得新进展，应用的智能化与网联化程度不断提高，新能源汽车受到越来越多消费者的认可。

“我国新能源汽车产业配套不断完善，近五年充电设施基本保持每年翻一番的增长速度，建成了全球最大规模的充电设施网络。5G通讯、北斗导航等加快布局应用，为新能源汽车持续发展提供良好基础。”国家发展和改革委员会产业发展司司长卢卫生近日在第十七届中国汽车产业发展国际论坛上如是指出。