19张老照片重现湘江一桥前尘往事

吴崇实老人介绍，当时他在建设小组中任技术员，属于队伍中的精干力量。“当时建设一桥时最大的特点是没有工程师，都是技术员，而且这些技术员都是30岁至35岁的大学毕业生。”吴老回忆说，湘江一桥于1971年9月开工修建，到1972年国庆便竣工通车，前后用了1年时间，这在当时是非常快的，吸引了业界广泛关注。

湘江一桥不仅是长沙市横跨湘江的首座桥梁，还是到目前为止全国规模最大的双曲拱桥。在谈到双曲拱桥的选择上，吴老认为这个拱形是非常必要的。“双曲拱桥的建造有施工周期短、施工方便、造价低和承受能力强等优点，在当时也是非常流行的一种桥梁形式。”吴老说，1250米的大桥正桥17跨全部采用的是双曲拱桥，最大跨径76米，“当时我们采用预制拱肋的施工方式，但是不可能一次做这么长的拱啊，只好分三段分别浇筑，再用船运到河中进行吊装。”

2、280万人次肩挑背扛手提建起大桥

提及往事，最让吴老难忘的便是在修建一桥的过程中，全体长沙市民都积极地参与到建设过程中的场景。“当时我们三支工程队，每支队伍仅10名技术人员加100名左右施工人员，一共才300来人，怎么把这么大的桥建起来？”吴崇实老人回忆说，湘江一桥当时的预算是1800万元，主要都是用在购置材料和设备上了，建设用工则主要来自长沙市民的义务投入，每天都有上千市民自发前来帮忙挑土运石子。“当时一共有80万人次的机关干部、厂矿工人、大中学生参与其中，可以说湘江一桥是大家通过肩挑背扛手提的劳动集体修建出来的。”讲到动情处，吴老声音一度哽咽。